Aun cuando el municipio de Coatzacoalcos lanzó la licitación pública nacional para convocar a empresarios a participar en la “pavimentación de la 7ma. Etapa del Malecón Costero, entre las calles Jirafas y la Profesor Francisco Mata Aguilar”, según la información publicada en días pasados, ésta no será malecón sino una calle más, informó el secretario de Obras Públicas del Ayuntamiento de Coatzacoalcos, Adrián Pérez Martínez.
De acuerdo con el concepto que da la Real Academia Española, el malecón se define como el “paseo que corre paralelo a la orilla de un mar o río” y calle, significa, según la misma fuente: “En una población, vía entre edificios o solares”.
Es decir, en realidad se convoca a la construcción de una calle que tendrá una longitud de mil 200 metros, con un costo de 65 millones de pesos, y que atravesará las dunas costeras que por ley tendrá que librar; no por conservar esos espacios por su importancia de protección ambiental, sino porque pertenecen al Sindicato Petrolero de la República Mexicana (STPRM) y a empresarios de la localidad, entre ellos Antonio Macías Yasegey, propietario del parque industrial “Puerto México”, según trascendió.
Según la convocatoria publicada en Diario del Istmo, por el ser el medio de mayor circulación, la calle a la que se le nombra como malecón se elaborará en 120 días, es decir cuatro meses, y se dividirá en seis partes, para que el mismo número de empresas participen en dicha construcción.
La obra, que se construirá con recursos del Fondo del Ramo 033 del Fondo de Aportaciones Para el Fortalecimiento Municipal (FAFM), y por ende deberán de cumplir con el propósito del beneficio social; esa fue la explicación que dio el secretario al señalar que la calle se efectuará en la continuidad de la avenida Jirafas y la “sexta etapa del malecón costero”, que tampoco es malecón.
Explicó, la construcción se iniciará de la avenida Jirafas, para beneficiar a los fraccionamientos instalados en esa zona, y “todos los que viven allí tienen que salir a la avenida Universidad y se haría una vía alterna, se construirá una vía de escape, una vía rápida”, detalló el funcionario.
Y añadió, la licitación se dividió en seis partes: “para transparentar la aplicación de los recursos, y crear la competitividad de varias empresas, y regular el control de calidad”
Descartó que se vaya a variar la calidad del trabajo en los tramos que se efectuarán, aún cuando se haya convocado a diferentes empresas o dividió las licitaciones, ya que se vigilará, aseguró: “que sean empresas de calidad, con curriculum en construcción aprobado, y la capacidad económica y técnica, pero sobre todo que tengan experiencia, de 10 años en construcción de concretos”, según él.
“Será un malecón –avenida, uno nunca sabe que rumbo tomará la playa (…) seguimos hablando de un malecón, y después se baja uno al malecón (sic)”
El proyecto ya está listo, y se contempla que vuelva a ser malecón-en qué punto se le cuestionó- “todavía no tenemos el punto básico pero sí se contempla que se retome la playa”, respondió.
También advirtió que había controversia sobre continuar el malecón cercano a la playa, considerando que no habría mucho beneficio en sólo alargar el paseo costero, sin embargo se consideró el “doble beneficio”, aseguró Pérez Martínez.
Este lunes, según la convocatoria se realizaría la visita al lugar del trabajo, en donde fue visto el funcionario con el empresario constructor, Marco Antonio Anaya, el mismo a quien han vinculado con la construcción de la sexta etapa del malecón costero, que sigue mostrando vicios de la mala planeación que se efectuó en esa vía, que fue elaborada por la empresa Procesos, Construcciones y Reparaciones, SA de CV (Procore), que como ya se mencionó tampoco es malecón, sino una calle más.

VictoriaRasgado/ AGENCIA IMAGEN DEL GOLFO